Przypomnę najistotniejsze parametry lotu TU-154M-101 zapisanego przez TAWS37:

WB – 57m
WR – 99m
Vy – 7,7m/sek.
Prędkość – 286,6 km/h (79,61m/sek.).
 
Lokalizację TAWS37 pokazałem na rys. poniżej.
 
 
TAWS37 znajduje się 138m od początku dna wąwozu. Tupolew odcinek ten pokonał w ciągu 138/79,61 = 1,73 sek.
 
Przy prędkości pionowej 7,7m/sek. daje:
1,73 x 7,7 = 13,3m
 
W czasie 1,73 sek. lotu tupolewa teren obniżył się o 16m., a w tym czasie samolot utracił 13,3 metra pułapu.
 
Tak więc tutka oddaliła się od gruntu w ciągu 1,73 sek. o:
16 – 13,3 = 2,8 m.
 
Czyli wysokość do gruntu tupolewa wzrosła z 99 do 101,8 metra (99+2,8).
 
Tymczasem na wykresie MAK wysokość ta wzrosła nie do 101,8 ,lecz – do 113 metrów (vide: – rys. poniżej – wycinek wykresu RW z raportu MAK).
Różnica - 11,2 metra.